Alpha-III™

Alpha-III™

On peut s'y fier

Voici le camion à chargement arrière de capacité moyenne préféré des opérateurs. Grâce à sa trémie standard de 3 v³, à son seuil de chargement de 12,7 cm (5 po) sous le châssis et à son cycle de compactage de 22 secondes*, pas étonnant que l'Alpha-III™ soit réputé comme le favori.

Applications
  • Manuel
  • Résidentiel
  • Commercial

COLLECTE RÉSIDENTIELLE

LE SEUIL DE CHARGEMENT LE PLUS BAS

La conception ergonomique du seuil de chargement du Leach Alpha-III™ facilite le chargement de la trémie, ce qui augmente la productivité. Le seuil de chargement de la trémie est 12,7 cm (5 po) plus bas que le cadre du châssis, afin de faciliter la tâche des opérateurs et de prévenir les blessures.

CONTRÔLES

CONTRÔLES BIEN PLACÉS

Sur l'Alpha-III™, les commandes du panneau d'éjection et du panneau arrière sont situées au-dessus du plancher, à l'intérieur de la benne, à l'abri des éléments de la route et des débris.

FIABILITÉ

COÛT TOTAL DE POSSESSION OPTIMISÉ

Facile à entretenir et muni de caractéristiques optimisant le coût total de possession. L'Alpha-III™ utilise maintenant des raccords JIC ("Joint Industry Council") et des conduites hydrauliques rigides zinguées, afin d'accroître la fiabilité et de prévenir les fuites et les ruptures des conduites.

COLLECTE COMMERCIALE

PLANCHER PROFILÉ EN « U » UNIQUE

Muni d’une structure centrale profilée en "U" de 7,9 mm (5/16 po), le plancher standard du Leach Alpha-III™ est le plus épais de l’industrie. La forme unique du plancher central profilé en "U" forme un réservoir naturel, qui peut contenir jusqu'à 1 100 litres (300 gallons) de liquides.

ÉNERGIE ALTERNATIVE

ALIMENTATION VÉ OU GNC

Le besoin d'énergie alternative est réel. Répondez à ce besoin avec le système GNC exclusif de Labrie ou l'intégration à un châssis électrique. Pour des solutions d'énergie alternative soigneusement conçues, la réponse est toujours Labrie.

Spécifications

  • Capacité de benne : 14v³ à 32v³
  • Grande trémie de 3.0v³
  • Seuil de chargement sous le châssis de 5”
  • Le plus grand volume de balayage
  • Systèmes Labrie GNC entièrement intégrés - montage sur le toit, le panneau arrière et l'arrière de la cabine - 50 à 100 DGE disponibles

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